проще наверное маленькую турбинку поставить. я тоже вроде задумался но ценник меня быстро успокоил ))))))))))

Турбину можно и не ставить, а купить проще Чардж. С ним двушка поживее едет. А по турбине кто-то хотел ставить, но смысла я не вижу из двух литров выжимать все и давить всегда в пол. "Проще" добавить объем.

зажрались товарищи!!! )))) на любой европейской машинке 2л. 4цилиндра это уже предел мечтаний и круче не бывает. а нам на двушке скучно почемуто ))))))

Понимаешь, объем не главное, а главное вес. У меня креста и она, как говорят, весит тяжелее марка и чайзера. Вес сильно уменьшать не собираюсь, остается второе это объем. Машину менять неохота, привык я как-то к ней.

Объясните пожалуйсто про проводку, а то я что-то начинаю побаиваться. Железо есть железо, а вот проводки там всякие это уже сложновато для меня.

коса с компом от гте вот и вся проводка. плюс к трансмиссии. это не главный гимор. если делать по уму то будь готов что из старого останется только кузов.

скока рас апсасывали темаг
и получаетсо что проще и дешевле продать и купить то что хочешь помощнее

Подскажите мне, плизз! Что такое коса, чардж, и какая такая турбина на 1JZ-GE подойдёт? Хочется немного мощнее...
Только не смейтесь, я ж начинающий.

я с вас фигею, молодые, сделать из атмо - трубо 80-100т.р бюджет. + дофига время нужно и искать всё. и далеко не факт что ты поедишь как сток турер.

Вот я недавно на ТАЗе гонял(прошу ногами не пинать)............дык там делается так...........ставятся злые валы.........дроссель побольше..........фильтр нуль........выпуск........

Отсель вопрос...........бывают на 1g-fe злые распредвалы, типа от ТРД.............???