Мнения разделились :-)))

опять расход мля.....
надаели уже......
)))))

У меня расход был зимой 16-17 литров.
на диагностике сказали что умер дачтик кислородный
купил я новый оригинальный, сам поставил
машина вроде даже резвее стала,
расход стал 14-16. сейчас у меня расход
стал 17-18 при пенсионерской езде,
ладно был бы двиг 2,5 литра, я бы ваще не переживал
о таком расходе, но на этом овоще столько тратить на бенз,
это не нормально.

Мусорный ветер

"Адрес: Ульяновск

Сообщения: 76



Радует одно, кислородный датчик не
как не может добавлять в расходе
свыше 5 л. а то тут парень пишет у
меня расход 28 помогите, ему в ответ
смотри кислородный датчик)))"

Пожалуйсто обоснуй инфу! Желательно документально.

пашло всё нах!!!!! )))))

какая функция у этого лямбдя датчика? киньте ссылку если не трудно.

нюхает выхлоп. т.е содержание в нем кислорода... и в соотв с показаниями уже корретирует смесь..

а вообще ******уй на яндекс.. и зщабей лямда зонд...

или кислородный датчик... что одно и тоже.

Был у меня случай на Форде-Тельстар (V-образник 2,5 литра, АКПП) Жрал 15-16 я и не парился. И вдруг однажды - до 20 резко вырос. Поехал разбираться. Диагностика показала - оба датчика ****улись. Один давно-давно. Другой, говорят, - только что. Заменили оба (Бош для ТАЗа. В те времена логичная и недорогая альтернатива была). Был удивлен! Расход встал на отметке 12-13 при приличном отжиге по городу!

В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в отработавших газах, снижение динамических характеристик, но машина при этом остается на ходу. В некоторых моделях автомобилей ЭБУ реагирует на отказ лямбда-зонда очень серьезно и начинает так рьяно увеличивать количество подаваемого в цилиндры топлива, что запас горючего в баке «тает» на глазах, из трубы валит черный дым, СО «зашкаливает», а двигатель «тупеет» и на ближайшую СТО вам, скорее всего, придется добираться на буксире. http://enc.drom.ru/3216/

Я говорю про частный случай связанный с регулировками данного двигателя, не слышал не от кого, что при не исправном датчике, двигатели JZ сильно троили и тупили так что не возможно было бы ездить (мой пример 3 года без датчика и расход реально когда-то был 12 по городу) и что при смене лямды на новую расход у кого-то падал более чем на 5 л., расход топлива это как начисление зарплаты, все решается и зависит от множества факторов и поэтому проблему с расходом надо решать в комплексе.